Jak konserwować sworzeń tłokowy

Konserwacja sworzni tłokowych obejmuje głównie następujące etapy:
Kontrola zużycia: Za pomocą mikrometru zewnętrznego dokonać pomiaru wzdłuż kierunku osi sworznia tłokowego, obliczyć błąd okrągłości i błąd walcowości oraz upewnić się, że błędy te spełniają wymagania. Jeśli zużycie przekracza normę, może być konieczna wymiana sworznia tłokowego.
Czyszczenie i kontrola: Sprawdź, czy cylinder i tłok są ściągnięte, czy rowek nie jest zużyty i czy szczelina między tłokiem a ścianką cylindra jest normalna. Nadmierny luz może łatwo doprowadzić do wycieku oleju i gazu. Jednocześnie usuń osady węgla z komory spalania, rowków pierścieni tłokowych i innych obszarów, aby zapobiec zakleszczeniu lub pęknięciu pierścieni tłokowych.
Środki ostrożności podczas montażu:
Tłoki aluminiowe muszą być podgrzewane podczas montażu sworzni tłokowych, ponieważ po podgrzaniu znacznie się rozszerzają. Zwykle podgrzewany do około 80 stopni, sworzeń tłokowy można płynnie wcisnąć do otworu sworznia tłokowego.
Jeżeli pomiędzy sworzniem tłokowym a otworem gniazda sworznia występuje pasowanie wciskowe, nie grilluj tłoka ogniem. Można go podgrzać w wodzie lub oleju albo bezpośrednio podgrzać w piecu elektrycznym do 80-100 stopnia, a następnie wcisnąć sworzeń tłokowy lub za pomocą młotka wbić go w otwór gniazda sworznia tłokowego.
Przed włożeniem lub włożeniem sworznia tłokowego należy nałożyć czysty olej silnikowy, a podczas wsuwania lub wkładania należy zapewnić oryginalne dopasowanie kierunku tłoka i korbowodu.
Sprawdź skuteczność uszczelnienia zaworu: Słabe uszczelnienie pomiędzy zaworem a gniazdem zaworu może spowodować, że zawór nie będzie się szczelnie zamykał i wyciekał powietrze, wpływając na normalną pracę silnika.
Wymiana pierścieni tłokowych: Podczas wymiany pierścieni tłokowych należy je dobrać i dopasować oraz zwrócić uwagę na płaskość powierzchni czołowej pierścienia. Po opiłowaniu należy sfazować i usunąć zadziory, aby uniknąć zarysowania wewnętrznej ścianki cylindra.
Uwaga podczas montażu: Podczas łączenia tłoka z korbowodem, pasujące oznaczenia po stronie górnego rowka wirowego tłoka i dużej końcówki korbowodu powinny znajdować się po tej samej stronie. Podczas montażu zespołu korbowodu tłoka na tulei cylindrowej rowek wirowy na górze tłoka powinien być skierowany w stronę boku wtryskiwacza paliwa, aby zapewnić całkowite wymieszanie paliwa i powietrza i osiągnięcie całkowitego spalania.